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iViation, 全球首架可在国际空域飞行的
无人驾驶智能飞机
我们研发的无人驾驶智能飞机，载重 500-1500 公斤，航程 2000 公里，用于现有机场间的普通快递件及专用零部件物流运输。
在全球货运方式中，陆路物流往往成本最高、耗时最长。
“短小精悍”支线空运体系，助力企业降本增效
零部件物流是工业制造行业的一项重要成本。企业都在削减本地备件库存，转而采用全天候备件空运服务。当前，包括联邦快递（FedEx）和敦豪（DHL）在内的 60 家空运服务商正在构建新型“短小精悍”支线空运体系（短：短程；小：小批量；精：灵活机动；悍：降本增效）。全球大部分国家和地区正在形成这一新型空运体系。
40%
耗时减少
50%
成本降低
无人驾驶智能飞机，运货更快、更多、更便宜
有效缩短长达数年的审批流程
iViation ICS
——智能认证系统
iViation ICS™ 是爱维森自主开发的智能认证系统，该系统运用智能工程技术，实现无人驾驶飞机的开发、测试及认证等全流程自动化。与传统开发认证方式相比，iViation ICS™ 的整体效率提升五倍，总体成本显著降低。
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的确有很多会飞的“无人机”
不同之处是我们的无人驾驶飞机
可真正获准在国际空域飞行
“爱维森将为航空业树立新标杆，
这是我见过的最可行的自动驾驶
飞机项目。”
这是我见过的最可行的自动驾驶
飞机项目。”
海因里希·格罗斯邦加特
航空工业专家
优秀的科学基因
强大的公司团队
沃克·卡塞拉 教授 博士
首席执行官 联合创始人
TR230机型创造者
20 多年飞机研发及认证阅历
富有远见卓识的公司创立者
罗尔夫•鲍尔博士
罗夫·鲍尔 博士
首席运营官 联合创始人
拥有 25 年飞机操控经验
空客 A380 飞行认证资质
持证试飞员
资深行业顾问及运营专家
约希姆·劳 工程师
首席商务官
25年航空公司管理经验
15年飞机改装与认证经验
安德烈·兰德斯 博士
首席财务官
5年国际机场战略及投资管理经验
曾任初创科技企业首席执行官
公募及私募融资专家
王 川
首席发展官
20年企业管理经验
10年创新评审专家经验
陈远芳
商务拓展顾问
10年以上国际项目合作经验的中国航拥有丰富的中国航空产业资源
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为何以及如何实现在国际空域无人驾驶飞行？
专用飞机配备了“故障续飞”控制系统，这是整架飞机获得认证的关键。飞机装备了故障续飞控制系统以及除冰系统、气象雷达、DAA探避系统（包括TCAS空中交通避让系统）等配套系统，可实现全昼夜、全天候及仪表气象条件下持续飞行。
飞机为何能在现行空管环境中飞行？
因为ATC空管系统将本飞机视为普通民航飞机予以管控。本飞机可与地面控制站协同，作为ATC空管指令的中继站。
何谓“故障续飞”控制系统？
“故障续飞”控制意味着系统具备完全冗余性。即使飞机的个别部件失效，飞机仍能完成飞行任务并安全降落至目的地机场。